Problem
Bei geschlossenem Verdunkelungsplissee der großen, kurbelbetätigten Dachhaube schimmert an der Rahmenkante trotzdem Tageslicht durch. Du fragst dich, ob das ein Defekt ist oder ab Werk so.
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Lösung
Das ist ab Werk so und kein Schaden. Bei der großen, kurbelbetätigten Dachhaube sitzt zwischen dem oberen und dem unteren Rahmen ein schmales Dichtprofil. Auf der Bedienseite mit der Kurbel fehlt dieses Profil bei vielen Fahrzeugen, auf der Gegenseite ist es schon eingesteckt. Genau an dieser Kante schimmert dann das Tageslicht durch, obwohl das Plissee zu ist.
Bevor du selbst am Rahmen arbeitest, klär bitte eine Sache ab. Für die Modelle 600 und 680 aus den Bauzeiträumen Dezember 2019 bis Juli 2020 und Dezember 2020 bis April 2021 gibt es eine echte VW-Rückrufaktion rund um die Dachhaube. Dort ist die Kunststoffhaube am Scharnier fehlerhaft verklebt und kann sich bei höherem Tempo lösen. Das ist ein ganz anderer Fehler als der Lichtspalt, betrifft aber dasselbe Bauteil, und behoben wird das über Zusatznieten oder einen Fenstertausch. Dieser kosmetische Trick ersetzt die Prüfung also nicht. Frag deinen Händler oder lass über die FIN checken, ob der Rückruf bei deinem Fahrzeug schon erledigt ist.
Wenn das geklärt ist, geht die eigentliche Abhilfe schnell und ohne Werkzeug. Schieb an der Griffseite, also der Kurbelseite, ein passendes Dichtgummi oder ein Stück Dichtschaum von Hand zwischen den oberen und unteren Rahmen, genauso wie es auf der Gegenseite schon steckt. Achte dabei darauf, dass du keine Wasserablaufrinne zustopfst. Das Profil soll nur den Lichtspalt schließen und ablaufendes Wasser nicht stauen.
Wenn du da lieber nicht selbst ran willst, korrigiert VW das auch auf Garantie, sofern du einen kooperativen Händler hast.
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