Kühlschrank vereist und kühlt schon auf niedriger Stufe zu stark

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Problem
Dein Kühlschrank im Grand California vereist immer wieder und kühlt schon auf Stufe 1 oder 2 viel zu stark, teils frieren sogar Eier oder Tomaten ein. Die Kälte verteilt sich ungleichmäßig, weil die Regelung am Eisfach hängt und das eigentliche Kühlfach nur indirekt folgt. In manchen Fällen schaltet der Kühlschrank gar nicht mehr ab und die Nachtabsenkung funktioniert nicht mehr.

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Lösung
Zwei Sachen laufen hier oft zusammen, die du erstmal auseinanderhalten solltest.

Der Temperaturfühler (NTC) sitzt am Eisfach. Der Kühlschrank regelt also faktisch das Eisfach, und das eigentliche Kühlfach folgt nur indirekt. Deshalb vereist das Gefrierteil, während die Temperatur im Kühlfach springt. Das ist bauartbedingt und lässt sich ohne Eingriff ins Gerät entschärfen:

  • Dreh die Kühlstufe nicht höher als Stufe 1 oder 2.
  • Leg dir eine Isolation (Schaumstoff bzw. Rohrisolation) so ein, dass sich die Kälte gleichmäßiger verteilt, zum Beispiel eine zugeschnittene Schaumstoffmatte, die etwa die Hälfte der Abtropfschale abdeckt. In der Praxis läuft das dann auf Stufe 2 mit Gefrierfach um ca. -12 °C und Kühlfach zwischen 3,5 und 8,5 °C.

Wenn der Kühlschrank dagegen dauerhaft durchkühlt, gar nicht mehr abschaltet oder die Nachtabsenkung nicht mehr geht, ist meist der NTC-Fühler selbst defekt. Ein eindeutiges Zeichen ist der Blinkcode 6x (Fehler 6) am Bedienfeld. Dann hilft nur der Tausch des Fühlers, und den solltest du vor einem Austausch der ganzen Steuerung angehen, weil der Fühler das mit Abstand günstigere Teil ist.

Bevor du selbst ran gehst:

  • Prüf zuerst, ob dein Fahrzeug oder der Kühlschrank noch Gewährleistung oder Garantie hat. Zu genau diesem Fehler gibt es eine offizielle VW-TPI, der verbesserte Fühler läuft dort unter der Teilenummer 7C4 919 378 A. Läuft die Gewährleistung noch, lass den Tausch über VW machen, statt selbst das Gefrierteil zu öffnen. Wer selbst öffnet und lötet, riskiert die Gewährleistung. (Die VW-Teilenummer bekommst du im freien Teilehandel kaum, das Teil gibt VW intern raus.)
  • Der Kühlschrank läuft mit 12 V Gleichstrom, ist also weder ein Gas- noch ein 230-V-Thema. Mach ihn vor dem Eingriff trotzdem spannungsfrei: Kühlschrank aus und am besten über den Batteriehauptschalter trennen.

Der Tausch selbst: Das Gefrierteil ist mit vier Schrauben gehalten. Nach dem Lösen kommst du an den Fühler bzw. das Thermoelement und ersetzt es. Rechne mit rund einer halben Stunde. Danach regelt der Kühlschrank wieder sauber, und auch die Nachtabsenkung läuft wieder.

Bringt der neue Fühler nichts, bleibt als Ursache die Steuerplatine (Haarrisse in den Leiterbahnen) oder ein undichter Kältekreis übrig. Das gehört dann in eine Fachwerkstatt.

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